视频：渝贵铁路试运行 贵阳至重庆只要2小时来源：中国新闻网

　　中新网贵阳12月27日电(记者 周娴 李婧)12月27日，记者在贵阳北站登上了开往重庆的“试跑”动车，提前体验渝贵铁路即将带来的快捷和便利。

　　重庆至贵阳铁路扩能改造工程(渝贵铁路)全面进入运行试验阶段。预计2018年1月中旬左右正式开通。

记者体验渝贵铁路试运行。贺俊怡 摄

　　上午8时30分，停靠在贵阳北站的银白色“和谐号”动车吸引了许多媒体记者的“长枪短炮”。9时，列车缓缓出站，很快记者就感受到了风驰电掣，列车行进过程中，虽然列车的时速比较快，但在车里面感觉比较平稳，没有颠簸震动的感觉。

记者体验渝贵铁路试运行。贺俊怡 摄

　　在经过1小时的运行，上午10时，列车就到了遵义站，这比原来贵阳到遵义方向最快的列车还节省了1小时30分钟左右的时间。11时45分，媒体体验列车到达重庆西站，随车体验的记者们不禁感慨：“真是‘飞’一般的感觉啊！”

记者体验渝贵铁路试运行。贺俊怡 摄

　　曾经跑贵阳到重庆普速列车的贵阳机务段司机王昌利介绍，渝贵铁路开通后，重庆至贵阳将从目前的最快9小时左右压缩至2小时左右，成都至贵阳将从目前的最快11小时左右压缩至3.5小时左右。

　　渝贵铁路为国铁I级铁路，全长367公里，旅客列车设计行车速度为200km/h，新建桥梁209座，共有双线隧道115座，桥隧比约76%。全线新建车站12座，分别为重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑站、遵义南站、息峰站以及修文县站。

记者体验渝贵铁路试运行，媒体采访动车司机王昌利。贺俊怡 摄

　　渝贵铁路建成后，将成为西南地区连接西北、华南、华东的“快车道”，其北端通过重庆枢纽与渝万高铁、成渝高铁、兰渝铁路等相连，极大提高西北至西南间铁路运输的机动灵活性；南端则通过贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁等相连，共同构成高标准、大能力、快速度的“出海”大通道。

记者体验渝贵铁路试运行，动车到达重庆西站。贺俊怡 摄

　　根据中国铁路总公司统一部署全国18个铁路集团公司将在12月28日零时起正式实行年底列车运行图。新图内容涵盖渝贵铁路，渝贵铁路开通后，新增动车组53对、普速列车10对。

　　届时，贵阳前往重庆、成都、西安将开行19.5对列车，其中4对直通列车。

　　据介绍，渝贵铁路开通后将进一步推动西南、西北与珠三角等地区人员、物资交流。(完)