转体前的汉十高铁六里坪跨襄渝铁路特大桥（5月19日摄）。 5月19日，由中铁十一局二公司承建的汉十高铁六里坪跨襄渝铁路特大桥安全平稳地实现34度转体。汉（武汉）十（十堰）高铁全长399公里，设计时速350公里，预计2018年底投入运营。新华社记者 杜华举 摄

完成转体后的汉十高铁六里坪跨襄渝铁路特大桥（5月19日摄）。 5月19日，由中铁十一局二公司承建的汉十高铁六里坪跨襄渝铁路特大桥安全平稳地实现34度转体。汉（武汉）十（十堰）高铁全长399公里，设计时速350公里，预计2018年底投入运营。新华社记者 杜华举 摄

完成转体后的汉十高铁六里坪跨襄渝铁路特大桥（5月19日摄）。 5月19日，由中铁十一局二公司承建的汉十高铁六里坪跨襄渝铁路特大桥安全平稳地实现34度转体。汉（武汉）十（十堰）高铁全长399公里，设计时速350公里，预计2018年底投入运营。新华社记者 杜华举 摄

5月19日，中铁十一局二公司一名现场指挥人员在转体现场指挥施工。当日，由中铁十一局二公司承建的汉十高铁六里坪跨襄渝铁路特大桥安全平稳地实现34度转体。汉（武汉）十（十堰）高铁全长399公里，设计时速350公里，预计2018年底投入运营。新华社记者 杜华举 摄

转体前的汉十高铁六里坪跨襄渝铁路特大桥转体连续梁（5月19日摄）。 5月19日，由中铁十一局二公司承建的汉十高铁六里坪跨襄渝铁路特大桥安全平稳地实现34度转体。汉（武汉）十（十堰）高铁全长399公里，设计时速350公里，预计2018年底投入运营。新华社记者 杜华举 摄