由中铁十一局集团承建的蒙华铁路汉江特大桥主墩和索塔（5月17日摄）。

　　蒙华铁路汉江特大桥位于湖北省襄阳市区上游约3公里的汉江上，总长5242米，是蒙华铁路重点控制性工程之一。该桥江面共18座桥墩，位于江面上的主桥为双塔五跨部分斜拉桥，最大跨径248米。据了解，蒙华铁路汉江特大桥目前建设顺利，施工难度最大的主桥斜拉索索塔将于本月底完成封顶。蒙华铁路全长1800多公里，线路北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，计划2020年建成开通，是继大秦线之后我国又一条新建超长距离的运煤大通道。新华社记者杜华举摄

由中铁十一局集团承建的蒙华铁路汉江特大桥主墩和索塔（5月17日摄）。

　　蒙华铁路汉江特大桥位于湖北省襄阳市区上游约3公里的汉江上，总长5242米，是蒙华铁路重点控制性工程之一。该桥江面共18座桥墩，位于江面上的主桥为双塔五跨部分斜拉桥，最大跨径248米。据了解，蒙华铁路汉江特大桥目前建设顺利，施工难度最大的主桥斜拉索索塔将于本月底完成封顶。蒙华铁路全长1800多公里，线路北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，计划2020年建成开通，是继大秦线之后我国又一条新建超长距离的运煤大通道。新华社记者杜华举摄

由中铁十一局集团承建的蒙华铁路汉江特大桥主桥墩（5月17日摄）。

　　蒙华铁路汉江特大桥位于湖北省襄阳市区上游约3公里的汉江上，总长5242米，是蒙华铁路重点控制性工程之一。该桥江面共18座桥墩，位于江面上的主桥为双塔五跨部分斜拉桥，最大跨径248米。据了解，蒙华铁路汉江特大桥目前建设顺利，施工难度最大的主桥斜拉索索塔将于本月底完成封顶。蒙华铁路全长1800多公里，线路北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，计划2020年建成开通，是继大秦线之后我国又一条新建超长距离的运煤大通道。新华社记者杜华举摄

由中铁十一局集团承建的蒙华铁路汉江特大桥主桥墩（5月17日摄）。

　　蒙华铁路汉江特大桥位于湖北省襄阳市区上游约3公里的汉江上，总长5242米，是蒙华铁路重点控制性工程之一。该桥江面共18座桥墩，位于江面上的主桥为双塔五跨部分斜拉桥，最大跨径248米。据了解，蒙华铁路汉江特大桥目前建设顺利，施工难度最大的主桥斜拉索索塔将于本月底完成封顶。蒙华铁路全长1800多公里，线路北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，计划2020年建成开通，是继大秦线之后我国又一条新建超长距离的运煤大通道。新华社记者杜华举摄

由中铁十一局集团承建的蒙华铁路汉江特大桥主桥墩（5月17日摄）。

　　蒙华铁路汉江特大桥位于湖北省襄阳市区上游约3公里的汉江上，总长5242米，是蒙华铁路重点控制性工程之一。该桥江面共18座桥墩，位于江面上的主桥为双塔五跨部分斜拉桥，最大跨径248米。据了解，蒙华铁路汉江特大桥目前建设顺利，施工难度最大的主桥斜拉索索塔将于本月底完成封顶。蒙华铁路全长1800多公里，线路北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，计划2020年建成开通，是继大秦线之后我国又一条新建超长距离的运煤大通道。新华社记者杜华举摄

由中铁十一局集团承建的蒙华铁路汉江特大桥主墩和索塔（5月17日摄）。

　　蒙华铁路汉江特大桥位于湖北省襄阳市区上游约3公里的汉江上，总长5242米，是蒙华铁路重点控制性工程之一。该桥江面共18座桥墩，位于江面上的主桥为双塔五跨部分斜拉桥，最大跨径248米。据了解，蒙华铁路汉江特大桥目前建设顺利，施工难度最大的主桥斜拉索索塔将于本月底完成封顶。蒙华铁路全长1800多公里，线路北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，计划2020年建成开通，是继大秦线之后我国又一条新建超长距离的运煤大通道。新华社记者杜华举摄