列车被列车员称为“革命老区号”,因为它沿途经过邯郸晋冀鲁豫烈士陵园、周恩来的四个昼夜故事发生地武安、涉县129师司令部和将军岭等革命胜迹。
[NextPage]
从邯郸站至午汲站大约40公里,公交车票价为8元,火车票为2元。而南峧站至东阳关站车票仅需1元,学生票0.5元,可谓是中国最便宜的车票了。这趟车至今仍然是老人、学生和通勤职工出行的首选工具。
家住山西黎城的崔大娘77岁了,几十年前她就隔三差五乘坐719/720次(如今的6423次列车)将土鸡蛋、核桃、花椒、山楂等土特产卖到集市。现在生活好了,她仍然坐这趟车看儿子闺女,与这趟车有几十年的感情。
[NextPage]
“这趟车以前是我们过生活的主要交通工具,帮助我们脱了贫。现在它变成了惠民便民的革命老区旅游专列,还在发挥作用。我把车上的列车员都当做自己的孩子看待,见到他们就像见到了亲人。”崔大娘说。
中国已有超2万公里的高铁线路,超过世界其他地方高铁线路的总和。步入高铁时代,绿皮车在速度和舒适感上已处于被淘汰的状态。仅剩的一部分绿皮车,成为“活的列车博物馆”。
“这趟列车20年来票价从未变过。从经济效益角度看,运行成本远高于收入。但是,它却给沿线村民和铁路职工带来便利和优惠,是实实在在的惠民车。”列车长王志强说。(文/摄中国网记者 焦源源)
[NextPage]
[NextPage]
[NextPage]
[NextPage]
[NextPage]
[NextPage]
[NextPage]
[NextPage]
[NextPage]
[NextPage]
[NextPage]
[NextPage]
[NextPage]
[NextPage]
[NextPage]
[NextPage]
来源:中国网
作者:焦源源
编辑:张焕勤