近日，重庆武隆白马镇吊脚楼火车站内的几名工作人员正在忙碌春运工作。白马火车站是涪陵车务段管内渝怀线（即重庆至湖南怀化）上的五等小站，火车站一层为运转室和信号机械室，二层是办公室和职工生活区，职工只有6人，主要工作是对每趟临时停靠的列车进行指挥，确保列车行车安全。受地势影响，白马火车站主体拔地40余米悬空而建，屹立在山涧河畔。吊脚楼是中国西南地区的古老建筑形式，多临水而立、依山而筑，楼上住人，楼下架空，与大自然浑然一体。陈超 摄

近日，重庆武隆白马镇吊脚楼火车站内的几名工作人员正在忙碌春运工作。陈超 摄

据悉，白马火车站是涪陵车务段管内渝怀线（即重庆至湖南怀化）上的五等小站，火车站一层为运转室和信号机械室，二层是办公室和职工生活区，职工只有6人，主要工作是对每趟临时停靠的列车进行指挥，确保列车行车安全。受地势影响，白马火车站主体拔地40余米悬空而建，屹立在山涧河畔。陈超 摄

受地势影响，白马火车站主体拔地40余米悬空而建，屹立在山涧河畔。吊脚楼是中国西南地区的古老建筑形式，多临水而立、依山而筑，楼上住人，楼下架空，与大自然浑然一体。陈超 摄

近日，重庆武隆白马镇吊脚楼火车站内的几名工作人员正在忙碌春运工作。陈超 摄

近日，重庆武隆白马镇吊脚楼火车站内的几名工作人员正在忙碌春运工作。白马火车站是涪陵车务段管内渝怀线（即重庆至湖南怀化）上的五等小站，火车站一层为运转室和信号机械室，二层是办公室和职工生活区，职工只有6人，主要工作是对每趟临时停靠的列车进行指挥，确保列车行车安全。陈超 摄

近日，重庆武隆白马镇吊脚楼火车站内的几名工作人员正在忙碌春运工作。陈超 摄

近日，重庆武隆白马镇吊脚楼火车站内的几名工作人员正在忙碌春运工作。受地势影响，白马火车站主体拔地40余米悬空而建，屹立在山涧河畔。陈超 摄