“女性专车”摆放了一些毛绒玩具作为点缀

　　老大爷拦车视频在网上热传

　　4月26日开始，郑州市公交三公司三车队906路公交车，首次推出夏季女性专车。每天早、晚高峰，分别发一趟女性专车。该趟专车只让女乘客上车，男乘客可乘坐跟随其后的另一辆906路公交车。

　　女性公交专车推出后，引发网友热议，一些网友认为此举“贴心”，还有一些网友认为女性公交专车的推出是对男性的一种不公平。在网上点击率很高的一段视频中，一位郑州的老大爷拦车并发脾气称，“你这是歧视男人。”

　　906路公交车从郑州京广路南三环南侧发车，终点站为国基路与文化路交叉口东侧，全程22公里，途经34个车站。郑州市公交三公司三车队书记孔超萍向记者介绍，906路公交每天运送乘客近3万人次，几乎每辆车上都挤得满满的。

　　“开通906路女性专车，是为了更好地关爱女性。这在郑州的公交系统，属于首次。”孔超萍说，，“车长发现，在夏天的时候，有些男士会故意从女士的身上蹭过去，因为车上人多很挤，有些女士也不好意思说什么。”

　　据了解，女性专车从4月26日开通，8月7日天冷后停开。为了让男乘客正常乘车，在女性专车发车一分钟后，会再发一班正常车次紧跟其后，以免耽误男乘客的出行。

　　郑州市公交三公司杨科长也表示，在车体设计上，女性专车不同于普通公交。除了有明显的“女性专车”字样外，车上摆放了一些毛绒玩具与绢花作为点缀。

　　对于个别男乘客不太能理解，感觉受“歧视”。杨科长说，“其实没有任何歧视，主要是为了给女乘客提供更加方便、舒适、便捷的服务。”

　　对于开支成本，杨科长表示，女性专车是从原本的50多辆公交车中调取的一辆，而且是投入在早、晚高峰运营中，运营投入不是很大。

　　孔超萍表示，906路女性专车将常态化，今后在夏季时都会投入运行，后期会根据情况加派一名司机，届时一天早晚共有4班女性专车。此外，在女性专车上设有一个乘客留言本，将根据乘客意见考虑在天冷时是否延续女性专车。

　　焦点

　　正方

　　“隔离骚扰免生尴尬”

　　记者梳理公开报道发现，近年来，孟加拉国、巴基斯坦城市拉瓦尔品第都曾出现女性专属交通工具。

　　2015年1月，尼泊尔首都加德满都推出4辆17座小型“女性专用公交车”，每天上下班高峰时段多条主要路线运营。提供这项服务的负责人表示，此举为保护通勤女性安全。

　　对于女性专车，郑州市民王女士认为，开设女性专属公交车，作为女性很开心，“设立女性公交车既可以分流，又能让女性在夏季这个尴尬的季节里坐公交车不那么为难。”

　　“郑州开设女性公交是好事，在交通管理上不会带来什么麻烦，也不会增加什么成本。”中国政法大学政治与公共管理学院刘俊生教授表示，“像北京地铁上下班的时候可以开设女性专用车厢，我觉得都是可以的。”

　　反方

　　性别歧视增加成本

　　郑州市民杨先生认为，女性专车是比较形式化的东西。“这不是一辆为女性专设的906，是一辆拒绝男性上车的906。”

　　北 京工业大学城市交通学院副院长陈艳艳告诉记者，开设女性专属公交车的出发点值得肯定，“这种做法体现了人性化，但同时也存在一些问题”，她说，出行坐什么 车是男女平等的，在公交资源紧张的情况下专为女性增加资源，女性享受到了更多资源，但对男性可能就是一种不公平。“毕竟骚扰女性的人是少数。”

　　陈艳艳表示，大范围推行这种做法不现实。在公交资源有限的情况下，开设女性专用公交车比较困难，反而会增加成本。此外，如果一些公交车只能女性上车，可能就需要在管理上增加人力和监管的手段。（新京报）

　　来源：成都商报