13日下午1时30分左右，汝南县城西南外环小铁路道口处，发生一起火车与客车相撞事故。事故致使客车乘客3人死亡，17人受伤；受伤乘客，至14日夜已全部脱离生命危险。

　　爆料

　　铁路道口小火车撞翻客车

　　13日下午1时37分，一跑长途的货车司机给大河报记者打电话，说“目睹了惨烈一幕，一满载乘客的客车被小火车撞了，侧翻在道口边。”

　　本报记者让这位姓杜的司机介绍大致情况，他说：“还在进行着，看到啥说啥。事故地点，在汝南县城西南外环小铁路道口处。”

　　记者在赶往现场的途中，拨通驻马店市交通局的电话。该市交通局值班人员介绍：那条小铁路，是“驻汝线”，为我省窄轨地方铁路，俗称是“小铁路”。

　　“‘驻汝线’，1981年建成通车，全长33公里，沿途设5个车站。”该市交通局值班人员说：该线是驻马店市至新蔡县的地方铁路第一期工程，延伸至平舆县；后来，因小铁路经营不景气，平舆县至新蔡县段停修了。“这段‘半拉子’工程，主要以货运为主，货运以运输石料为大宗。”

　　那位杜姓长途司机，将车停在现场旁，也在及时给本报记者通报现场的情况。据其介绍：汝南县城西南外环路，是东西走向；小火车铁轨是南北走向，在现场那里交会。“小火车撞翻了客车，急救车一辆接一辆地赶来，拉客车上的受伤乘客，有的腿断了，有的满脸是血，哭声一片。”

　　现场

　　客车被撞翻，乘客3人死亡

　　一个多小时后，本报记者赶到现场，现场一片狼藉：小火车，车厢20节，满载石子，第一节车厢出轨侧歪，车头出轨侧翻在玉米地里。大吊车，正在调运被小火车撞翻的客车，地上散落的客车后挡铁皮上，显示该客车车牌号为“豫QA5953”。

　　据附近的目击市民介绍：13日下午1时半左右，车牌号为“豫QA5953”的客车沿汝南县城西南外环路自西向东行驶到这里时，自南向北行驶的小火车也要经过道口。“客车强行过道口，车尾没过去，被驶来的小火车车头撞上。‘咚’的一声很响，抬头望时，客车被撞得尾朝北头朝南翻倒在地上；小火车的车头和第一节都出了轨，车头侧翻在铁轨旁的玉米地里。”

　　“客车驶过小铁路道口后突然熄火了，再也无法启动，小火车驶来无法躲闪才发生了这一事故。”在现场，一位自称是驻马店市第一汽车运输有限公司的女士介绍：客车是他们公司的，是从驻马店(市)发往正阳(县)的。“客车核载39人，当时车上总共是35人，不超载。”

　　“事故发生后，车上的乘客没受伤的很少。”目击市民说。

　　14日夜，本报记者从汝南县警方获悉：事故发生后，没受伤的乘客被及时转移到过路客车上离去。“3名乘客伤势特别严重，经抢救无效死亡；另有17名受伤乘客分别被送往汝南县人民医院、汝南县中医院和汝南县骨科医院全力救治。”

　　本报记者逐一走访这3家医院获悉：这17名受伤乘客，已全部脱离生命危险。

　　调查

　　火车来了，拉绳禁止通行？

　　在现场，本报记者吃惊地发现：小铁路道口处，小火车驶来时，没有升降隔离栏杆，只是一条上面绑有红布条的绳子“把守”。

　　据附近市民介绍：在该道口处，每次小火车驶近时，都是先鸣一声长笛；道口处的工作人员，赶紧在铁轨的东侧外环路面上拉起绳子，然后跑到铁轨的西侧，口里噙个哨子站在路面上，制止行人和车辆通过。

　　事故发生时，该道口的工作人员是如何值班的，客车为何抢道，警方正在调查中。

　　“不管咋说，火车来了，拉绳禁止通行太随便、太荒唐！”目击市民说：小火车的道口，如果像正规铁路道口那样规范安全管理，绝不会发生这起交通事故。

　　在驻马店市境内，地方小铁路共计有驻(驻马店)汝(汝南)线、老(老君庙)独(独山)线两段线路，全长57公里，沿途8个车站，数十个道口。“每个道口，有的是拉绳，有的甚至连拉绳也没有，每年都会发生小火车在道口处撞车、撞人事故。”该市交通局一工作人员说：“地方小铁路经营十分不景气，小火车来了道口处有人拉绳，已经是很不错了。在我省，几乎各市小铁路的道口现状都是这样。”

　　14日夜，驻马店市相关部门已将这起交通事故上报省有关部门，并建议全省加强对各市地方小铁路道口的安全管理，以最大限度减少类似事故的发生。

　　这起小铁路道口交通事故谁该负主要责任，相关部门正在紧张调查和认定中。(大河报 首席记者李钊通讯员李凯文图)